為了城市的建設(shè)，城市中的路燈一般都改為了太陽能路燈，太陽能路燈價(jià)格合理，以前用的傳統(tǒng)的那種路燈安裝的手續(xù)比較復(fù)雜，要鋪設(shè)電路等等，而且耗費(fèi)的電力比較高，并且要使用瓦數(shù)比較大的路燈燈頭，不僅讓就是燈光昏暗，更不利于城市的照亮。
而太陽能路燈價(jià)格相對(duì)來說比較低廉，節(jié)能，安裝的手續(xù)也比傳統(tǒng)的要簡單，同時(shí)不需要鋪設(shè)很復(fù)雜的電路，太陽能價(jià)格的構(gòu)成主要有四個(gè)部分，路燈燈頭的LED燈、路燈燈桿、電池板和太陽能路燈的控制器。
現(xiàn)在節(jié)省資源成了關(guān)注的問題，所以太陽能被發(fā)明出來給人類的生活帶來了很大的方便，而且太陽輻射比較高的，因?yàn)樘柲苣茉词欠浅ＸS富的。太陽能路燈價(jià)格是層次不齊的，價(jià)格大概兩百元到一千元之間，相對(duì)于傳統(tǒng)的路燈而言，價(jià)格是便宜了很多。
2010年，IBM正式提出了“智慧的城市”愿景，希望為世界和中國的城市發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。IBM經(jīng)過研究認(rèn)為，城市由關(guān)系到城市主要功能的不同類型的網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境六個(gè)核心系統(tǒng)組成：組織（人）、業(yè)務(wù)/政務(wù)、交通、通訊、水和能源。這些系統(tǒng)不是零散的，而是以一種協(xié)作的方式相互銜接。
智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。
智慧燈桿具有先天性的載體優(yōu)勢，分布在城市之中，必然是智慧城市的重要“入口”，感知城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)信息，智慧燈桿可以融入信息交互系統(tǒng)和城市網(wǎng)絡(luò)化管理的監(jiān)控體系之中，燈桿網(wǎng)絡(luò)可以延伸到綜合管理網(wǎng)、安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、充電樁網(wǎng)絡(luò)、信息發(fā)布網(wǎng)等，實(shí)現(xiàn)N+網(wǎng)絡(luò)合一，完美構(gòu)建智慧城市數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)脈。
智慧路燈是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無GPRS/CDMA通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。
公司主營產(chǎn)品有道路燈（智慧路燈、太陽能路燈、LED路燈、高桿燈、景觀燈、庭院燈等），交通器材（交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志桿、電子警察桿、監(jiān)控桿、標(biāo)志牌、誘導(dǎo)屏等），光伏產(chǎn)品等。
公司秉承"誠信共建、責(zé)任共擔(dān)、利益共享"的經(jīng)營理念，建立并完善了售前、售后服務(wù)體系，售中技術(shù)指導(dǎo)體系。
